“QY千亿球友会网站”人大代表谢德体:用智慧物流打通农村最后一公里
今年两会期间,环绕“电商上山下乡”与“精准扶贫”,全国人大代表、西南大学资源环境学院教授谢德体将递交《关于解决问题农村电商物流“最后一公里”的建议》。 “农村电商物流‘最后一公里’要求了农村经济发展的未来。”3月8日,谢德体对记者回应,因此,充分利用信息技术,大力打造出“互联网+高效物流”,构建线上线下多渠道、多平台一体化的订单渠道管理,从而符合消费者多样化的个体市场需求,是切断农村电商物流“最后一公里”的关键所在。
近两年,以菜鸟网络为代表的电商物流网络正在向农村,特别是在是中西部地区的农村沉降。农村消费者不仅能网购到优质商品,也能通过农产品下行构建减免,部分地区甚至将农产品网络零售作为精准扶贫的“法宝”。
“物流是制约农村电商发展的仅次于瓶颈。”长期注目农村问题的谢德体深有感触,“如果无法切断农村电商物流的‘最后一公里’,即使移动互联网覆盖面积了中国的每个角落,城乡间的数字鸿沟也无法调和,经济鸿沟就不会更加浅。
” 西部山区贫困县靠“农产品下行”创收2.8亿 今年两会,国务院总理李克强的政府工作报告中再度提及,“增大精准扶贫力度”。报告提及,“要再行增加农村贫困人口1000万以上”,“唤起扶贫内生动力”。 “总理说道到我们的心坎里了,我们期望靠自己的双手精准扶贫。
”陕西省安康市平利县的八仙镇居民袁仁洪说道。 八仙镇坐落于大巴山深处的岚河源头,海拔将近三千多米的华龙山脉将该镇与外界相距出去。小镇临山靠水、物产丰富,却因路途崎岖不平而物流必经,农产品不能自产自食。菜鸟网络覆盖八仙镇之后,不仅带给了很多新鲜的商品,更加带给了不一样的机会。
该镇村民袁仁洪就是一个“抓住机会的人”。“八仙腊肉”是平利县知名特产,肉质温润口感极好。
电商物流切断以后,他开始在自家养猪,养殖的饲料通过菜鸟的物流网络仓储进去,制成的腊肉,通过菜鸟平台的物流班车运输到县里的菜鸟县仓,再行慢拿着全国消费者,一年小试牛刀就赚了几万元。 从外地返乡创业后,袁仁洪全家挣脱了拮据的生活,送给大哥辟了一座两层小楼。
在他的率领下,一些村民还修建了几座有规模的养殖场,每座都有100多头猪,每年的销售额30多万,净利润也有十多万。其中一对贫困户温老伯夫妇,回来他饲了十几头猪,每年的利润也有将近2万。图说:菜鸟乡村物流车穿越山间公路,将八仙镇的村民与外界电商消费者连接起来 平利县名列安康市七大贫困县之一,相结合繁盛的电商物流体系,村民争相在乡创业,将绿水青山变成金山银山。
据平利县电商筹办统计资料,2017年全县农产品网络零售额2.8亿元,比2016年的1.8亿元快速增长56%。该县电商筹办一位工作人员估算,远比企业,全县像袁仁洪一样的个人电商创业者不出2000人。
用智慧物流平台切断农村最后一公里 谢德体讲解,归功于电商物流向农村的沉降。截至2016年底,在他所在的重庆,涉农电商多达2.5万家,年度交易总额多达55亿元,打造出了一批特色独特的农产品电商品牌,获得了较好的社会经济效益。 “既要侧重‘消费品上行’,更加要侧重‘农产品下行’,使农村电商末端仓储网点不仅是仓储的起点,堪称农产品销售的起点。”谢德体回应。
谢德体建议,要逃跑国家实行“互联网+流通”行动的机遇,希望突破信息基础设施和冷链运输迟缓等“软瓶颈”,打造出智慧物流体系,发展物联网。 回应,他举例说道,菜鸟网络“橙运”在重庆江津上线国内首个乡村物流线路分享系统,利用大数据展开智能为首单,构建了“车去找货、货去找车”。在线上,将“县域智慧物流”网络系统与其他电商、第三方物流租车的系统展开接入;在线下,将乡镇、行政村闲置的人、车、运力调动一起。
建设农村物流网络,难题在于农村人口集中,仓储与运力布局无法构成规模效应。回应,谢德体建议,要全力建设县(区)级物流公共配送中心,大力打造出县域智慧物流网络平台,建构乡村末端物流线路分享系统,并与省、市级物流管理体系构成数据共享,提高农村物流服务时效,希望减少物流成本。
“只有充分利用信息技术,全力打造出农村智慧物流供应链体系,才能全面、完全地解决问题农村电商物流‘最后一公里’的难题。”谢德体回应。
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